Gluaisrothar SY110-X1/SY125-21B/SY150-16C/SY200-9F
Cairt Taispeána Táirge
Déanann cuideachta Gookma speisialtóireacht i ndéantúsaíocht gluaisrothar de shraith 50CC, 110CC, 125CC, 150CC agus 200CC, tá níos mó ná 30 múnla ann.Comhlíonann cuideachta Gookma go docht le córas rialaithe cáilíochta ISO9001 2000 maidir le forbairt táirgí, ceannach comhpháirteanna, cigireacht, táirgeadh feithicle iomlán, iompar agus seirbhís etc. Tá dhá líne cóimeála nua-aimseartha againn le haghaidh gluaisrothar iomlán, dhá líne cóimeála le haghaidh inneall, línte iniúchta MST-3 le haghaidh gluaisrothar iomlán agus go leor ionstraimí teicniúla ard eile.Le teicneolaíocht láidir, bíonn Gookma i gcónaí ag nuálaíocht, ag feabhsú agus ag soláthar gluaisrothar ardchaighdeáin don mhargadh baile agus idirnáisiúnta.
Gnéithe agus Buntáistí
Cinntíonn Páirteanna Móra Ardchaighdeáin Ardchaighdeán an Ghluaisrothar
① Clutch
Clutch uathoibríoch dé le pláta cuimilte “Fuji”, cobhsaí, réidh agus buan.
② Pláta Cam / Tappet
Le cruth agus struchtúr feabhsaithe Chun giaranna a aistriú go héasca agus go réidh.
③ Scagaire Ola
Le struchtúr scagaire ola seachtrach le haghaidh cúram agus cothabháil áisiúil.
④ Caidéal Ola
Le caidéal ola ardchumhachta le haghaidh lubrication níos fearr agus scaipeadh ola éasca.
⑤ Fáinne loine
Fáinne loine le teicneolaíocht DLCle haghaidh friotaíocht caitheamh níos fearr agus saol seirbhíse.
⑥ Roller Rocker
Leis an roicéad sorcóir le níos lú cuimilte,lcaillteanas meicniúil CSE agus cumhacht níos láidre.
⑦ Ceann Sorcóir
Cainéil Gáis Interlaced: Ag obair le chéile leis an breiseán spréach lár le haghaidh gáis níos fearr
meascán, scaipeadh dóiteáin níos tapúla agus dócháin níos fearr chun níos lú astaíochtaí agus ídiú breosla a chinntiú.
1.Tá cumhacht láidir ag Cub méid beag le haghaidh inneall clutch dúbailte 50cc agus dearadh éadrom simplí.
Déanann dearadh ceannlampa dúbailte 2.New an cruth solais níos stereoscópach.
Soláthraíonn ceannlampa 3.Highly so-aitheanta tiomáint níos sábháilte le linn oíche.
4. Freastalaíonn an roth tosaigh & cúil 17 orlach agus an suíochán níos ísle ar riachtanais raon níos leithne úsáideoirí deiridh.
5.Equipped le clúdach keyhole maighnéadach, cosc ó dhíghlasáil
go foréigneach.
Feiste frith-goid 6.Additional a chosc go héifeachtach ó ghoid.
| TOISE | |||
| Fad * Leithead * Airde | (mm) | 1920x710x1130 | |
| Bonn Rothaí | (mm) | 1250 | |
| Airde Suíochán | (mm) | 765 | |
| Imréiteach Talún | (mm) | 150 | |
| Curb Meáchan | (KG) | 104 | |
| uas.Cumas | (daoine/kg) | 2/150 | |
| FRÁMA | |||
| Cineál | girseach | ||
| Fionraí Tosaigh |
| Cineál taiseadh hiodrálach | |
| Fionraí Cúil |
| Cineál taiseadh hiodrálach | |
| Tíre Tosaigh |
| 2.50-17 | Gnáth / Gan Tube |
| Cúil Tíre |
| 2.75-17 | Gnáth / Gan Tube |
| Coscán Tosaigh | Diosca Hiodrálacha | Diosca Hiodrálacha | |
| Coscán Cúil | Diosca Hiodrálacha | Coscán druma | |
| Cumas Breosla | (L) | 4 |
|
| INNEAL | |||
| Cineál |
| 4-Stróc | Fuarú aer |
| Socrú Sorcóir | Cothrománach, sorcóir aonair |
| |
| Bore × Stróc | (mm) | 52.4 x 49.5 |
|
| Díláithriú | (ml) | 107 |
|
| Cóimheas Comhbhrú |
| 9.1:1 |
|
| Traein Comhla | Camshaft aonair lastuas | 2V | |
| Horsepower uasta | (kW / rpm) | 5.0/8000 | |
| Uaschasmhóiminte | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Córas Breosla |
| Carbúróir |
|
| Córas Bealaithe | Comhcheangal lubrication brú agus splancscáileán | ||
| TIOMÁNA | |||
| Clutch | Ildiosca fliuch (clábhú uathoibríoch) | ||
| Tras-seoladh | Slabhra |
| |
| Patrún Shift Gear | Fearas ceithre luas |
| |
| LEICTREACH | |||
| Córas Adhainte | CDI |
| |
| Córas Tosaigh | Tús leictreach/tús cos | ||
| BHEALACH PACÁISTE | TOISE | Cainníocht |
| 40 Ceanncheathrú | ||
| Painéil adhmaid SKD le cartán lasmuigh | 1700×460×860 | 105 |
| Fráma miotail SKD le cartán taobh amuigh | 1700×460×860 | 105 |
| Cás adhmaid CKD le pacáiste inneall taobh istigh | / | / |
| Cás adhmaid CKD gan pacáiste inneall taobh istigh | 1230×760×372 | 196 |
| cartán CKD | / | / |
Le ceannlampa le huillinneacha géara agus comhchruinniú éadrom, luasmhéadair nua deartha agus dinimiciúil, suíochán compordach ard leaisteachas, agus cuma faiseanta, is é an tiománaí an spotsolas ar an tsráid.
| TOISE | |||||||
| Fad Iomlán * Leithead * Airde | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| Bonn Rothaí | (mm) | 1310 | |||||
| Airde Suíochán | (mm) | 780 | |||||
| Imréiteach Talún | (mm) | 150 | |||||
| Curb Meáchan | (KG) | 130 | |||||
| uas.Cumas | (daoine/kg) | 2/150 | |||||
| FRÁMA | |||||||
| Cineál | Fráma Diamond Geansaí | ||||||
| Fionraí Tosaigh |
| Cineál taiseadh hiodrálach earrach | |||||
| Fionraí Cúil |
| Cineál taiseadh hiodrálach earrach | |||||
| Tíre Tosaigh |
| 2.75-18 | Gnáth | ||||
| Cúil Tíre |
| 3.25-18 | Gnáth | ||||
| Coscán Tosaigh |
| Coscán Diosca |
| ||||
| Coscán Cúil |
| Coscán Droim |
| ||||
| Cumas Breosla | (L) | 14.5 |
| ||||
| INNEAL | |||||||
| Cineál |
| 4-Stróc | Fuarú aer nádúrtha | ||||
| Socrú Sorcóir |
| Ingearach, sorcóir aonair |
| ||||
| Bore × Stróc | (mm) | 56.5 ×49.5 |
| ||||
| Díláithriú | (ml) | 124 |
| ||||
| Cóimheas Comhbhrú |
| 9.2:1 |
| ||||
| Traein Comhla |
|
Cineál bun camseafta | 2V | ||||
| Cluiche Max Horsepower | (kW / rpm) | 8.0/8500 |
| ||||
| Uaschasmhóiminte | (N•m / rpm) | 8.5/7000 |
| ||||
| Córas Breosla |
| Carbúróir |
| ||||
| Córas Bealaithe | Comhcheangal lubrication brú agus splancscáileán | ||||||
| TIOMÁNA | |||||||
| Clutch | Leathán ilchineál fliuch | ||||||
| Tras-seoladh | Slabhra |
| |||||
| Patrún Shift Gear | Fearas cúig-luas (timthriall) | ||||||
| LEICTREACH | |||||||
| Córas Adhainte | CDI |
| |||||
| Córas Tosaigh | Tús leictreach/tús cos |
| |||||
| BHEALACH PACÁISTE | TOISE | Cainníocht | |||||
| 40 Ceanncheathrú | |||||||
| Painéil adhmaid SKD le cartán lasmuigh | 1910×480×865 | 90 | |||||
| Fráma miotail SKD le cartán taobh amuigh | / | / | |||||
| Cás adhmaid CKD le pacáiste inneall taobh istigh | / | / | |||||
| Cás adhmaid CKD gan pacáiste inneall taobh istigh | 1360×635×375 | 170 | |||||
| cartán CKD | / | / | |||||
1.Equips with14.5 lítear umar breosla mór sásaíonn na turais áit ar mhaith leat dul;
2.Le comharthaí tríthoiseach (lipéid), atá lán dinimiciúla.
3.Nua ionstraim taispeáint LCD (méadar digiteach), Stylish, Tá na feidhmeanna go léir críochnaithe, na sonraí go léir faoi do rialú.
4.An carr iomlán chrome-plátáilte páirteanna maisiúil, Taispeáin stíl níos fearr 5. Feistithe le inneall UFB150 de féin-fhorbartha, tá sé cumhacht láidir agus íoslaghdaíonn creathadh.
| TOISE | |||
| Tríd is tríd Fad * Leithead * Airde | (mm) | Pictiúir 2010 x 780x1130 saor in aisce, | |
| Bonn Rothaí | (mm) | 1280 | |
| Airde Suíochán | (mm) | 780 | |
| Imréiteach Talún | (mm) | 150 | |
| Curb Meáchan | (KG) | 125 | |
| uas.Cumas | (daoine/kg) | 2/150 | |
| FRÁMA | |||
| Cineál |
| ||
| Fionraí Tosaigh |
| Cineál taiseadh hiodrálach | |
| Fionraí Cúil |
| Cineál taiseadh hiodrálach | |
| Tíre Tosaigh |
| 3.00-18 |
|
| Cúil Tíre |
| 3.50-16 |
|
| Coscán Tosaigh |
| Diosca Hiodrálacha |
|
| Coscán Cúil |
| Coscán Droim |
|
| Cumas Breosla | (L) | 14.5 |
|
| INNEAL | |||
| Cineál |
| 4-Stróc | Fuarú aer nádúrtha |
| Sorcóir Socrú |
| Ingearach, sorcóir aonair | Cineál claonta |
| Bore × Stróc | (mm) | 57.3 × 57.8 |
|
| Díláithriú | (ml) | 149 |
|
| Cóimheas Comhbhrú |
| 9.2:1 |
|
| Traein Comhla |
| camshaft overwheel aonair | 2V |
| Uasmhéid Capallchumhachta | (kW / rpm) | 8.5/8000 |
|
| Uaschasmhóiminte | (N•m / rpm) | 11.2/7000 |
|
| Córas Breosla |
| Carbúróir |
|
| Córas Bealaithe |
| Comhcheangal lubrication brú agus splancscáileán |
|
| TIOMÁNA | |||
| Clutch | Ilphíosa fliuch-cineál meshing tairiseach | ||
| Tras-seoladh | Slabhra |
| |
| Patrún Shift Gear | Fearas idirnáisiúnta cúig luas |
| |
| LEICTREACH | |||
| Córas Adhainte | CDI |
| |
| Córas Tosaigh | Tús leictreach/tús cos | ||
1.Inneall UF190 nua féinfhorbartha, cumhacht uasta de 13.5N•m agus aschur uasta de 9.6kW.
Sásaíonn umar breosla mór-acmhainn 2.17L d’éileamh ar thaisteal fad-achair.
3.Stylish agus exquisite meicniúil agus criostail leachtach taispeáint méadar comhtháite, thosaigh le ceol dinimiciúil.
4.High gile ≥12000CD ceannlampa cruth iolair, tá comhdhlúthú solais láidir agus penetrability éadrom ard.
Soláthraíonn winkers 5.LED agus dearadh taillight Ruby LED úsáideoirí le mothú superiority.
6.Comply le dearadh comhlacht eirgeanamaíochta, spóirt seo
tá suíochán carr-aicme deartha go heolaíoch agus go loighciúil.
| TOISE | ||||
| Fad Iomlán * Leithead * Airde | (mm) | 2050×755x1085 | ||
| Bonn Rothaí | (mm) | 1280 | ||
| Airde Suíochán | (mm) | 765 | ||
| Imréiteach Talún | (mm) | 150 | ||
| Curb Meáchan | (KG) | 127 | ||
| uas.Cumas | (daoine/kg) | 2/150 | ||
| FRÁMA | ||||
| Cineál | rombas | |||
| Fionraí Tosaigh |
| Cineál taiseadh hiodrálach | ||
| Fionraí Cúil |
| Cineál taiseadh hiodrálach | ||
| Tíre Tosaigh |
| 2.75-18 |
Gan Tube/Gnáth | |
| Cúil Tíre |
| 90/90-18 | Gan Tube/Gnáth | |
| Coscán Tosaigh |
| Diosca Hiodrálacha |
Diosca Hiodrálacha | |
| Coscán Cúil |
| Diosca Hiodrálacha | Coscán druma | |
| Cumas Breosla | (L) | 17 |
| |
| INNEAL | ||||
| Cineál |
| 4-Stróc | Fuarú aer nádúrtha | |
| Socrú Sorcóir |
| Ingearach, sorcóir aonair |
| |
| Bore × Stróc | (mm) | 65.5 x 57.8 |
| |
| Díláithriú | (ml) | 195 |
| |
| Cóimheas Comhbhrú |
| 9.2:1 |
| |
| Traein Comhla |
| Camshaft aonair lastuas | 2V | |
| Cluiche Max Horsepower | (kW / rpm) | 9.6/7000 |
| |
| Uaschasmhóiminte | (N•m / rpm) | 13.5/5500 |
| |
| Córas Breosla |
| Carbúróir |
| |
| Córas Bealaithe |
| Comhcheangal lubrication brú agus splancscáileán |
| |
| TIOMÁNA | ||||
| Clutch | Ilphíosa fliuch-cineál meshing tairiseach | |||
| Tras-seoladh | Slabhra |
| ||
| Patrún Shift Gear | Fearas idirnáisiúnta cúig luas |
| ||
| LEICTREACH | ||||
| Córas Adhainte | CDI |
| ||
| Córas Tosaigh | Tús leictreach/tús cos | |||
